Garantie en resultaten

Dat hangt volledig af van hoe je met je auto omgaat. Rij je dagelijks, veel snelweg, en staat je auto altijd buiten in weer en wind? Dan slijt de coating sneller dan bij iemand die z’n auto vooral in de garage heeft staan en alleen in het weekend rijdt. Ook hoe je ‘m wast maakt een groot verschil. De wasstraat met borstels is funest voor elke coating, terwijl handwas met milde producten en een goede techniek de levensduur juist verlengt.

Zelfs de manier waarop je droogt, het type shampoo dat je gebruikt, en of je regelmatig een onderhoudsproduct aanbrengt, speelt mee. Denk aan het verschil tussen sportschoenen die je goed onderhoudt, en die je nat in een tas gooit — dezelfde schoenen, totaal andere staat na een paar maanden.

In ideale omstandigheden gaat Cavance Omnicoat zo’n drie jaar mee. Maar eerlijk is eerlijk: het is geen magische laag. Je krijgt eruit wat je erin stopt. Goed onderhoud = lang resultaat.

Nee, Cavance Omnicoat is ontwikkeld voor hoogglans lakken. De coating verdiept de glans en maakt het oppervlak extreem glad, wat juist het tegenovergestelde is van wat je bij matte lak wilt bereiken.

Bij matte lak draait het om structuur en lichtbreking, en een coating zoals deze zou dat effect deels tenietdoen. Heb je een matte lak en zoek je bescherming? Dan raden we je aan een speciaal daarvoor ontwikkeld product te gebruiken. Wij werken aan een oplossing, maar alleen als die écht werkt — en de matte look volledig intact laat.

Heel technisch gezien is het antwoord “Ja”, de coating is bestand tegen een enkele gang van een wasstraat — maar ons strenge advies en stringente verzoek is om dit NIET te doen. Het is erg belangrijk om te weten dat borstels in traditionele wasstraten schade veroorzaken. Niet alleen aan de coating, maar ook aan de lak eronder.

Bij herhaald contact met draaiende borstels ontstaat er wrijving tussen het resterende vuil en het oppervlak. Die wrijving zorgt voor microkrassen en verstoort na verloop van tijd de structuur van de coating. De waterafstotende werking neemt af, de glans wordt minder intens, en uiteindelijk gaat ook de beschermende werking achteruit. Niet van de ene op de andere dag — maar het telt op.

Wil je écht lang genieten van het effect van Cavance? Dan is handmatig wassen zonder twijfel de beste keuze. De coating is ontwikkeld om bescherming te bieden, maar wat jij doet na het aanbrengen, bepaalt hoe lang die bescherming optimaal blijft.

Ja, dat kan — en dat is juist een van de sterke punten van Cavance Omnicoat. De coating is volledig ‘stackable’, wat betekent dat je zonder probleem een nieuwe laag over de bestaande kunt aanbrengen. Of je nu een stukje opnieuw wilt doen na een foutje, of na verloop van tijd het volledige oppervlak wilt opfrissen: het kan gewoon, zonder dat je eerst alles hoeft te strippen of te polijsten.

Wel is het belangrijk dat het oppervlak schoon, droog en vetvrij is. Hoe beter de voorbereiding, hoe beter de hechting. Maar verder geldt: opnieuw aanbrengen is eenvoudig, veilig, en levert direct weer die diepe glans en bescherming op waar Cavance om bekend staat.

Je hebt niet veel nodig, maar een paar basismaatregelen maken het aanbrengen veiliger en prettiger. Werk het liefst met de handschoenen de je bij het pakket krijgt, zodat je huid schoon blijft en je grip houdt op de applicatie. Zorg daarnaast voor voldoende ventilatie, vooral als je binnen werkt. Een raam op ventilatiestand of een ruimte met luchtcirculatie is meestal al voldoende.

Een veiligheidsbril is niet verplicht, maar als je boven je hoofd werkt of in krappe ruimtes, is het geen overbodige luxe. De coating is geen agressief product, maar het blijft een chemische stof — dus slim omgaan met je werkomgeving hoort erbij.

Kortom: handschoenen, frisse lucht, en een beetje gezond verstand. Meer heb je niet nodig om veilig en strak te kunnen Cavancen.

Ja, als je echt het maximale uit Cavance Omnicoat wilt halen, is poetsen/polijsten een essentiële stap. De coating zelf doet veel, maar wat eronder zit bepaalt uiteindelijk hoe het eruitziet. Denk aan een fotolijst en het verschil tussen wanneer je een mooie schone glanzende glasplaat OF: over een doffe foto- OF: over een haarscherpe afdruk plaatst. Beide zijn beschermd, maar slechts één maakt indruk.

Door te polijsten verwijder je fijne krasjes, oxidatie en lakdefecten die anders worden “ingesloten” onder de coating. En eenmaal gecoat kun je dat niet zomaar meer corrigeren zonder de beschermlaag te verwijderen. Het is dus letterlijk: eerst die onberispelijke basis, dan beschermen.

Of je dit zelf doet of laat doen, hangt af van je ervaring, gereedschap en tijd. Heb je een roterende of dual action machine, de juiste pads en polijstmiddelen, en weet je hoe je ze moet gebruiken? Dan kun je het prima zelf doen. Zo niet, dan is een professionele detailer inschakelen geen overbodige luxe — zeker als het om een waardevolle auto of een kwetsbare lak gaat.

Alles begint bij de basis — en die zie je terug in het resultaat.

Ja, maar let goed op wat je combineert. Cavance werkt het best als de toplaag vrij blijft van waxen, sealants of detailers met siliconen of polymeren die niet speciaal voor coatings bedoeld zijn. Die kunnen de prestaties van de coating letterlijk afdekken.

Wil je tóch extra bescherming of glans? Gebruik dan een coating-compatible topper zoals een silica spray of onderhoudsdetailer die ontworpen is om samen te werken met keramische lagen. Daarmee versterk je juist het effect van Cavance in plaats van het te verstoren.

Kort gezegd: combineren kan, zolang je kiest voor producten die coatings snappen.

Cavance beschermt tegen fijne waskrassen en lichte wrijvingen, maar geen enkele coating maakt je lak krasvrij. Komt er toch een kras? Dan zou die in de coatinglaag kunnen zitten– niet per se in de lak zelf. En dat is goed nieuws.

De coating kan namelijk worden gerefresht of opnieuw aangebracht op het beschadigde paneel, zonder dat de hele auto opnieuw gecoat hoeft te worden. In het geval dat de laklaag van de auto een kras heeft zal een polijstbeurt nodig zijn om de kras te verwijderen en waarna de coating opnieuw opgebracht moet worden.

Kortom: je lak is beschermd, en bij schade is herstel meestal eenvoudig en lokaal mogelijk.

Cavance Omnicoat is ontworpen om stabiel en betrouwbaar te blijven, zolang je ‘m goed bewaart. In een ongeopende flacon, koel en donker opgeslagen, blijft de coating minstens 12 maanden houdbaar zonder verlies van werking of kwaliteit.

Let daarbij op: warmte, zonlicht of vorst kunnen de chemie verstoren. Bewaar de flacon dus altijd in een ruimte met een stabiele temperatuur, liefst tussen de 10 en 25 graden. Dan blijft de formule zoals bedoeld — klaar voor een strak resultaat, ook na langere tijd.

De Status Indicator Mark is een kleine, subtiele sticker die je vóór het aanbrengen van de coating op een plek naar keuze op je auto plakt. Waarom? Omdat het na verloop van tijd -en afhankelijk van hoe je je auto hebt behandelt- soms lastig te beoordelen is hoe je coating ervoor staat – en dat wilden we oplossen.

Zie het als een miniatuur-testvlak. De coatinglaag die je eroverheen aanbrengt, verwijder je als je de sticker later weer verwijdert, zo blijft er een klein subtiel deel ongecoat. Zo kun je op elk moment zélf inschatten hoe de Omnicoat zich stand houdt.

Let op waar je ’m plakt: op een horizontaal vlak zie je het effect van slijtage of vervuiling sterker, op een verticaal deel blijft het juist subtiel en onopvallend. Gebruik je de Status Indicator? Vergeet dan niet twee keer goed te buffen langs de randen:

1. Meteen na het aanbrengen van de coating (zoals je gewend bent)
2. Vlak voor het verwijderen – dan geef je die randjes nog één keer extra aandacht

Na het uitharden (minimaal 24 uur) buf je dus de randjes even netjes op en haal je de sticker er netjes af met het bijgeleverde pinnetje. Wat overblijft is een stille referentie van hoe goed jij je coating hebt verzorgd.