De polymeerspecialist
Dat Polyfuse er uiteindelijk zou komen, was voor wie de Omnicoat goed kent waarschijnlijk geen enorme verrassing.
De Omnicoat is namelijk altijd al opvallend vriendelijk geweest voor kunststof. Op trimwerk geeft hij bescherming, meer diepte en een veel verzorgder oppervlak.
Alleen ontstond daardoor vanzelf een andere vraag:
Wat gebeurt er als we diezelfde technische denkrichting niet breed inzetbaar houden, maar volledig rondom automotive kunststof ontwikkelen?
Niet alleen om kunststof te beschermen, maar om verweerd trimwerk in dezelfde behandeling ook zichtbaar op te frissen.
Dat werd Nexus Polyfuse: de polymeerspecialist binnen de Nexus-productfamilie.
Ontwikkeld omdat we zagen hoeveel méér er op kunststof mogelijk was.
Kunststof veroudert anders dan lak
Een kunststof bumper, grill of sierlijst krijgt grotendeels dezelfde belasting te verwerken als de lak ernaast:
- zonlicht
- regen
- straatvuil
- reinigingsmiddelen
- temperatuurwisselingen
Toch veroudert het oppervlak anders.
Onder andere UV-straling en oxidatie veranderen na verloop van tijd de bovenste structuur van het polymeer.
Donker kunststof wordt langzaam grijzer. Het oppervlak oogt droger en de kleur verliest diepte.
Daar zit een belangrijk verschil met lak.
Een verweerde blanke lak kun je corrigeren door materiaal gecontroleerd weg te polijsten. Bij gestructureerd kunststof is dat meestal helemaal niet de route die je wilt nemen.
Polyfuse is daarom ontwikkeld rond het materiaal zoals het er ligt.
Nieuw kunststof versus verweerd kunststof
Op nieuw kunststof ligt de nadruk vooral op beschermen.
Op verweerd kunststof gebeurt er iets extra’s:
- de kleur krijgt weer meer diepte
- het oppervlak oogt dichter en egaler
- het materiaal voelt na behandeling minder droog en open aan
Opfrissen en beschermen gebeuren in dezelfde arbeidsgang.
De Omnicoat als vertrekpunt
Bij de ontwikkeling van Polyfuse zijn we niet vanaf nul begonnen.
De Omnicoat bevat al reactieve coatingchemie die goed met verschillende oppervlakken overweg kan.
Voor Polyfuse zijn we vanuit die ervaring verder gaan ontwikkelen, maar met kunststof als uitgangspunt.
De chemie van Polyfuse reageert tijdens het proces onder invloed van vocht verder en vormt uiteindelijk een functionele beschermlaag aan het oppervlak.
Dat maakt Polyfuse nadrukkelijk iets anders dan een klassieke kunststofdressing.
Coating in plaats van dressing
Een dressing kan verweerd kunststof prachtig donker maken.
Maar dat effect en de bescherming zijn vaak grotendeels afhankelijk van product dat aan of op het oppervlak blijft zitten.
Polyfuse is een coating.
Het doel is dus niet alleen dat het kunststof er na applicatie beter uitziet, maar dat er daarna ook daadwerkelijk een langdurig beschermend oppervlak achterblijft.
Polyfusen
Op sterk verweerd kunststof komt de leukste eigenschap van het product naar voren.
We noemen de methode inmiddels gewoon:
Polyfusen.
Nieuw of goed onderhouden kunststof behandel je zoals je van een Nexus-coating verwacht:
- Product aanbrengen
- Gelijkmatig verdelen
- Uitbuffen
Maar sterk verweerd kunststof kan opvallend veel meer product opnemen.
Daarom hoef je niet na één applicatie te stoppen.
Hoe werkt Polyfusen?
Breng Polyfuse aan.
Laat het oppervlak ermee werken.
Ga er één of twee minuten later opnieuw overheen met een paar verse druppels.
Herhaal dat zolang het kunststof zichtbaar product blijft opnemen.
Polyfusen: opnieuw aanbrengen zolang het kunststof blijft opnemen.
Niet gedachteloos vier lagen over elkaar smeren omdat vier beter klinkt dan drie.
Je blijft behandelen zolang het oppervlak daar daadwerkelijk om vraagt.
Pas daarna wordt het overtollige product uitgebuffd en blijft een egaal, dicht en beschermd oppervlak achter.
Daardoor kan hetzelfde flesje zowel op een splinternieuwe auto als op vijftien jaar oud verweerd trimwerk worden gebruikt.
Alleen de manier van aanbrengen verandert.
Zwaar verweerd kunststof eerst herstellen
Bij extreem zwaar verweerd kunststof kun je nog een stap verder gaan voordat je gaat Polyfusen.
De bekendste methode is gecontroleerd verwarmen.
Door geschikt thermoplastisch kunststof voorzichtig te verwarmen, verandert de uiterste oppervlaktelaag. Daardoor kan een grauw onderdeel weer aanzienlijk donkerder en egaler worden.
Damprestauratie
Er bestaat daarnaast een chemische variant die een stuk minder bekend is: damprestauratie.
Daarbij wordt een oplosmiddel verwarmd of verdampt en wordt de damp heel gecontroleerd langs het kunststof geleid.
Op kunststoffen die daarvoor gevoelig zijn, kan die damp de allerbovenste laag heel licht verzachten.
De verweerde microstructuur vloeit daardoor gedeeltelijk opnieuw dicht. Het oppervlak wordt gladder en de zwarte kleur krijgt ineens veel meer diepte.
Het effect kan behoorlijk spectaculair zijn.
Eigenlijk gebeurt er op microschaal iets vergelijkbaars met verwarmen:
Je probeert niet een zwart laagje óp het kunststof te leggen, maar verandert de toestand van het verweerde oppervlak zelf.
Kennis van het materiaal blijft essentieel
Hier is kennis van het materiaal belangrijk.
Automotive trim bestaat uit verschillende polymeren en niet ieder kunststof reageert hetzelfde op ieder oplosmiddel.
Wat perfect werkt op het ene onderdeel kan op een ander onderdeel:
- nauwelijks effect hebben
- anders reageren
- juist te agressief zijn
En zowel bij warmte als bij damp geldt voor ons dezelfde vervolgstap:
Hersteld? Dan beschermen.
Laat het kunststof na warmte volledig afkoelen.
Bij een dampbehandeling moet het gebruikte oplosmiddel volledig uitgedampt zijn en het oppervlak weer droog en stabiel zijn.
Daarna direct Polyfusen.
Want het oppervlak donkerder krijgen is één ding.
Voorkomen dat zonlicht, zuurstof, vocht en reiniging vervolgens opnieuw vrij spel krijgen, is precies waar Polyfuse aan het werk gaat.
Niet alleen voor verweerd kunststof
Dat laatste is belangrijk.
Polyfuse is nadrukkelijk geen product dat pas interessant wordt wanneer kunststof grijs is geworden.
Liever gebruik je hem veel eerder.
Op nieuw kunststof valt de kleurverdieping vanzelfsprekend minder op. Er valt immers nog weinig te herstellen.
Daar ligt de waarde vooral in het beschermende oppervlak dat je vanaf het begin aanbrengt.
Want:
- zonlicht verdwijnt niet
- regen verdwijnt niet
- reinigingsmiddelen verdwijnen niet
- kunststof begint niet pas met verouderen wanneer wij het met onze ogen kunnen zien
Daarom is Polyfuse zowel een herstelproduct als een preventieve coating.
Alleen verschuift de verhouding tussen die twee functies afhankelijk van de conditie van het materiaal.
Dat is wat hem voor ons de polymeerspecialist maakt.
Tot vier jaar bescherming
Polyfuse heeft een levensduur tot ongeveer vier jaar.
We positioneren hem daarom als een stackable kunststofcoating die herstel van uitstraling combineert met langdurige bescherming.
Die vier jaar komt niet alleen uit een theoretisch specificatieblad.
Zowel tijdens de ontwikkeling als in onze eigen praktijkproeven is uitgebreid met het product gewerkt.
Tegelijkertijd blijven we daar nuchter over.
Vier jaar buiten in Noord-Europa is iets anders dan vier jaar Spaanse zon.
Een verticale sierlijst leeft anders dan een horizontaal kunststofdeel.
Ook andere factoren hebben invloed:
- type kunststof
- voorbereiding
- UV-belasting
- gebruikte reinigingsmiddelen
- onderhoud
- positie van het onderdeel
Daarom vinden we uiteindelijk iets anders belangrijker dan een datum op de kalender.
Functionele duurzaamheid
De betere vragen zijn:
- Blijft het oppervlak diep van kleur?
- Blijft het dicht en verzorgd aanvoelen?
- Blijft vuil minder gemakkelijk hechten?
- Helpt de behandeling verdere verwering door onder andere UV-belasting af te remmen?
Daarvoor zit Polyfuse erop.
Nexus Polyfuse
Polyfuse is de polymeerspecialist binnen Nexus.
Voor nieuw kunststof als langdurige bescherming.
Voor licht verweerd kunststof als éénstaps opfris- en beschermbehandeling.
Voor sterk verweerd kunststof als product waarmee je kunt Polyfusen: blijven behandelen zolang het oppervlak daar om vraagt.
Geen verf.
Geen vettige camouflage.
En geen belofte dat beschadigd kunststof chemisch wordt teruggedraaid naar de dag waarop het uit de fabriek kwam.
Wel:
- zichtbaar diepere kleur
- een dichter oppervlak
- een verzorgdere uitstraling
- bescherming voor wat daarna komt
Herstel in uitstraling. Bescherming in de diepte.
